Основната структура на линейния задвижващ механизъм

Линейните задвижващи механизми се използват широко в различни области, от роботика и медицински устройства до космическа и отбранителна, автомобилна и домашна автоматизация. Днешната статия ще ни преведе през основната структура на електрическия задвижващ механизъм.

Линейните задвижващи механизми се състоят от задвижващ двигател, редуктор, винт, гайка, водеща втулка, тласкач, плъзгаща се седалка, пружина, черупка и турбина и микроконтролен превключвател. Те са тип задвижващ механизъм, който преобразува въртеливото движение в линейно движение. Линеен задвижващ механизъм 12v и линеен задвижващ двигател са някои от често използваните устройства в тези приложения. Моторът осигурява въртеливото движение, което се предава през зъбните колела към винта. Винтът от своя страна движи гайката по нейната ос, създавайки линейно движение.

Линейните задвижващи механизми са нов тип електрически задвижващи механизми, а електрическият тласкач се състои главно от двигател, тласкащ прът и устройство за управление, което може да постигне дистанционно управление и централизирано управление. Линейни задвижвания в определен диапазон на движение за двупосочно движение, общите линейни задвижвания със стандартен ход, 100,150,200,250,300,350,400 mm, специалният ход също може да бъде персонализиран според различни условия на приложение.

Линейните задвижващи механизми могат да бъдат проектирани в съответствие с различни натоварвания на приложение и различна тяга на електрическия тласкач, като цяло неговата максимална тяга е до 6000N, скорост на движение без товар от 4mm~35mm/s, линейните задвижвания с 24V/12V DC постоянен магнит мотор като източник на енергия, въртеливото движение на мотора в линейно възвратно-постъпателно движение.

Натиснете набор от свързващи механизми, за да завършите превключването на амортисьор, клапан, шибър, преграда и т.н. Използването на линейни задвижващи механизми като задвижващ механизъм може не само да намали устройството за подаване на въздух и спомагателното оборудване, изисквано от пневматичния задвижващ механизъм, но също така да намали тегло на задвижващия механизъм. Пневматичният задвижващ механизъм се нуждае от определено налягане на въздуха по време на целия процес на управление, въпреки че може да се използва усилвател с малка консумация, но с течение на времето консумацията на газ все още е огромна.

Задвижващият механизъм на линейните задвижващи механизми изисква захранване при промяна на контролния отвор и вече не може да се захранва, когато се достигне необходимият отвор, така че от гледна точка на пестене на енергия линейните задвижващи механизми имат очевидни предимства за спестяване на енергия от пневматичния задвижващ механизъм. Подходящ за дистанционно управление и широко използван в електроенергетиката, химическата, металургичната, минната, леката промишленост, транспорта, корабите и други отдели на амортисьора, клапана, отварянето и затварянето на механизма на вратата, обработката на материали, контрола на потока. Използва се от все повече и повече отдели за замяна на автоматичното устройство на ръката на механизма, хидравличния клапан и механизма за предаване на забавяне.

https://www.tools-source.com/linear-actuators